Une meilleure combustion, plus de couple, plus de souplesse, plus de puissance, une consommation réduite, moins de pollution.

Le traitement électromagnétique des carburants est un principe connu depuis plus de 50 ans.
Ce principe, la magnétostriction, a été mise en application sur des moteurs thermiques pendant la guerre de 39/45, puis repris par des constructeurs américains sur les engins de T.P.
A ces jours les brevets initiaux sont tombés dans le domaine public.
C'est pourquoi -BOOSTERGAS- a été mis au point avec les produits et savoir faire de demain après avoir repris les différents systèmes fabriqués à ce jour.

Les -BOOSTERGAS- sont les plus performants jamais réalisés a ce jour avec la technologie des champs magnétiques permanents.

Une technologie et une qualité de fabrication irréprochable permettent aux -BOOSTERGAS- d'être garantis 5 ans dans les conditions normales d'utilisation et d'entretien.

Fonctionnement :
-BOOSTERGAS- est un appareil magnétodynamique, exemple : four a micro-ondes, Néon (tube fluorescent).
Les molécules composant tout carburant sont stables et ne peuvent s'associer à d'autres composants sous leurs formes originelles.
Les deux composants ne peuvent que se côtoyer et brûler plus ou moins bien.
Nous avons là le principe du moteur thermique à explosion celle-ci étant possible que par l'apport d'oxygène (améliorée grâce au turbo).
Le fait de traiter le combustible avec -BOOSTERGAS- le soumet à un champ magnétique puissant qui réchauffe le produit en dilatant ses molécules ce qui les rendant moins stables, agit sur la charge magnétique et la structure des molécules de carburant, favorisant l'assemblage optimum des molécules d'hydrocarbure à celles d'oxygène.

-BOOSTERGAS- retient aussi dans son champ magnétique une importante quantité d'impuretés, essentiellement les particules de fer présentes dans les carburants du fait du stockage en cuves en fer et tout autre moyen de transfert (pompe, pipeline, etc ...)

Les particules de fer agissent en iso Octane et font baisser l'indice d'octane du carburant.

En les supprimant -BOOSTERGAS- donne un meilleur pouvoir détonant au carburant et surtout protège les pompes d'injection, les injecteurs et les cylindres d'une usure prématurée, favorisant une compression toujours optimale.

Ceci est d'autant plus valable que les pressions d'injections sont passées de 130 bars il y a 20 ans à + de 1000 bars aujourd'hui.

Dans un moteur neuf 70% au mieux du carburant est converti en énergie thermique ou plus simplement brûlé, -BOOSTERGAS- permet d'atteindre 90%.


Trois actions :
Pour plus de rendement, plus d'énergie, plus de puissance, plus de couple, plus de kilomètres parcourus et moins de pollution.

- Sur banc d'essais BOSCH au Garage BANNET SPORT : 14.6% de puissance supplémentaire ont été obtenus sur un ISUZU D Max 3.0LTD
soit 109.5 KW au lieu de 96 W - données constructeur -.
Soit 149 CV au lieu de 130 CV. (1KW est égal à 1.36 CV).

- On peut donc économiser jusqu'à 25% de carburant sur une consommation habituelle, suivant les motorisations et le type de conduite surtout si l'on se sert du couple supplémentaire obtenu grâce à -BOOSTERGAS- en abaissant son régime moteur.

- Sur le Banc de contrôle Diesel FACOM - Garage BANNET SPORT une importante réduction de pollution supérieure à 50 % est obtenue sur le même véhicule ISUZU.

- Coefficient moyen d'absorption supérieur ou égale a 0.5 ppm avec -BOOSTERGAS- et de 1.16 ppm sans -BOOSTERGAS-.

Grâce au -BOOSTERGAS- sans modification des caractéristiques techniques moteur constructeur (interdite par les assurances et entraînant l'annulation des garanties constructeurs, exemple: (changement ou re-programmation des puces électroniques).

-BOOSTERGAS- n'est pas un obstacle pour le contrôle technique il ne modifie pas les données constructeurs du moteur il n'agit que sur le fluide injecté dans celui-ci, c'est un traitement du carburant qui vous optimise votre moteur.

- Longévité accrue des pièces mécaniques en contact avec le carburant (pompe, injecteurs, soupapes, cylindres, pistons, ...) moins de calamine, durée de vie des pots d'échappements catalytiques et filtres à particules prolongée.

- Un meilleur rendement moteur tout simplement.

Un mois pour valider son achat -satisfait ou remboursé*-

En totale conformité avec la réglementation car il traite le carburant et ne modifie pas les caractéristiques techniques constructeur.

Facile de mise en œuvre sans aucun branchement électrique (aucun risque d'incendie en cas de fuite de carburant résultant d'une usure d'une durite, ou d'un choc résultant d'un accident.

Performant et totalement sécurisé -BOOSTERGAS- est le plus performant dans sa catégorie dans des conditions normales d'installation et d'utilisation.

BOOSTERGAS peut être utilisé sur toutes les formes de moteur à explosion équipant aussi bien les voitures, les camions, les engins de travaux publics, les engins agricoles de toutes natures(tracteur, motoculteur, ...) les groupes électrogènes, les pompes thermiques, les
chaudières a fioul, les moteurs de bateau, ...

Ce produit va révolutionner notre façon de consommer les carburants (fossiles) issus du pétrole en les économisant et en polluant moins nous agissons sur la planète.

Rejoignez nous pour un monde plus propre tout en faisant des économies importantes sur votre budget en essence ou gasoil.

Qui mieux que vous après avoir expérimenté BOOSTERGAS (un mois satisfait ou remboursé*).


*Remboursement dégressif, hors frais (détail de celui-ci à demander au fabricant du -BOOSTERGAS- par courrier en envoyant une enveloppe
timbrée à son adresse).