- Formation d'un film mono - moléculaire présentant une résistance aux charges allant jusqu'à 1600 kg/ m²
- Film empéchant l'adhérence de particules étrangères et protégeant la surface de la corrosion
- Résistance du film formé à des températures de 700 °C
- Augmentation de la tenue du lubrifiant traité au cisaillage
- Action anti usure sur les pièces traitées et réduction des coefficients de friction

RESULTATS :

- Abaisse la température de fonctionnement ( huile, eau ) d'environ 10 degres C
- Augmentation de la durée de vie des organes traités par réduction de l'usure
- Réduit la consommation de carburant et améliore le couple et la puissance des moteurs traités
- Diminue les risques de grippage à haut régime
- Elimine les surconsommations d'huile dues au glacage des cylindres
- Diminue les bruits de fonctionnement dans des cas aussi variés que poussoirs hydrauliques, boites de vitesse, ponts, direction assistée
- Facilite le passage des vitesses dans le cas de traitement de boites anormalement dures

MODE D'EMPLOI

Compatible avec toutes les huiles sauf les huiles graphitées.
Moteurs : 1 dose convient pour 3,5 à 5 litres d'huile en conduite normale. En conduite sportive, procéder à deux traitements successifs. Moteurs de moto à embrayage noyé, consulter nos services.
Verser la dose dans l'huile, moteur chaud et laisser tourner 15 mn.
Possibilité de fumées blanches dues à l'action du produit.
Boites de vitesses et ponts : 1 dose traite de 1,5 à 2,5 litres d'huile. Ne convient pas aux boites automatiques.
Circuits hydraulique et direction assistée : 1 dose traite 5 litres ajuster en conséquence et ne pas surdoser